Mundarija:

Genri Fordning boyligi: Wiki, turmush qurgan, oila, to'y, maosh, opa-singillar
Genri Fordning boyligi: Wiki, turmush qurgan, oila, to'y, maosh, opa-singillar

Video: Genri Fordning boyligi: Wiki, turmush qurgan, oila, to'y, maosh, opa-singillar

Video: Genri Fordning boyligi: Wiki, turmush qurgan, oila, to'y, maosh, opa-singillar
Video: Сын бедного фермера придумал в своем "гараже" компанию ФОРД | История бренда Форд | Генри Форд 2024, Qadam tashlamoq
Anonim

Genri Fordning boyligi 200 milliard dollar

Genri Ford Wiki Biografiyasi

Genri Ford 1863-yil 30-iyulda AQShning Michigan shtatidagi Grinfild shaharchasida irland-ingliz (otasi) va belgiyalik (ona) dehqon oilasida tug‘ilgan. Ford nomi hali ham Genri tomonidan asos solingan avtomobil ishlab chiqaruvchi kompaniya orqali yashaydi va u, xususan, ko'pchilik uchun qulay bo'lgan avtomobil - Model-T Fordni ishlab chiqarish uchun konveyerni moslashtirishi bilan esga olinadi. Genri Ford 1947 yil 7 aprelda vafot etdi.

Xo'sh, Genri Ford qanchalik boy edi? Nufuzli manbalarning hisob-kitoblariga ko'ra, Fordning sof boyligi bugungi ko'rsatkichlarda qariyb 200 milliard dollarga ko'tarilgan va bu uni barcha davrlarning eng boy 10 kishisi qatoriga kiritadi. Uning boyligi AQShda sanoat inqilobi amalga oshirilgan davrda boshlangan 60 yildan ortiq ish hayoti davomida to'planib, bir qancha ishbilarmonlarni, jumladan Jon D. Rokfeller (neft) va Endryu Karnegini (po'lat) juda badavlat qildi - Ford ikkalasini chiroyli tarzda birlashtirdi.

Genri Fordning boyligi 200 milliard dollar

Genri Ford 2
Genri Ford 2

Genri oilaviy fermani egallashi kutilgan edi, lekin uning mexanik narsalarga - dastlab soatlar va soatlarga bo'lgan qiziqishi uni mashinist shogirdi bo'lishiga olib keldi, lekin keyin bir necha yilni fermada bug 'dvigateliga texnik xizmat ko'rsatdi, garchi bu vaqt ichida Westinghouse tomonidan ishga yollangan bo'lsa ham. xuddi shu ish, shuningdek, buxgalteriyani o'rganish. Endi bu asos uning kelajakdagi muvaffaqiyatiga qanday olib kelganini ko'rish mumkin.

Ford 1891 yilda Edison Illuminating kompaniyasiga muhandis sifatida qo'shildi va ikki yildan so'ng tezda bosh muhandis bo'ldi. Tomas Edison tomonidan qo'llab-quvvatlangan va o'sha paytda uning barcha boyligini tashkil etgan o'z puli bilan Genri benzinli dvigatelni, so'ngra Detroit avtomobil kompaniyasining sotuvlari asosini tashkil etuvchi ikkinchi versiyasi bo'lgan kvadrisiklni yaratish ustida ishlagan. qaysi Genri 1899 yilda asos solgan. Biroq, kompaniya faqat 1901 yilgacha davom etdi, chunki sifati past va qimmat bo'lgan.

O'sha yili u aktsiyadorlar ko'magida Genri Ford kompaniyasiga asos soldi, lekin u tez orada aktsiyadorlar bilan kelishmovchiliklar tufayli o'z kompaniyasini tark etdi va o'z mahsulotini ommalashtirish uchun 28 ot kuchiga ega avtomobilni qurib, poyga qilgandan so'ng, shu jumladan er uchastkasini o'rnatdi. 91 milya (147 km / soat) tezlik rekordi - 1903 yilda Aleksandr Malkolmson va Dodge Brother ko'magida atigi 28 000 dollarlik aktivlari bilan Ford Motor kompaniyasini tashkil etdi. Uning sof qiymati ko'tarilishi kerak edi!

Genri Ford 1908 yilda o'zining Model-T-ni 825 dollarga chiqardi va uni franchayzing orqali sotdi, shunda u ham, ular ham foyda ko'rishdi. Sotish 1924 yilga kelib 250,00 ga yetdi va ikki yil o'tgach, 472,000 ga yetdi, bu vaqtga kelib narx 360 dollarga tushib ketdi, 2016 yilga kelib 7000 dollar atrofida. Oxirgi Model-T 1927 yilda ishlab chiqarilgan, 15 millioninchi. Ishlab chiqarish jarayonida Genri yig'ish liniyasini ishlab chiqdi, shu bilan narx va narxni pasaytirdi, shuning uchun katta bozorga chiqdi. Ford shuningdek, 1924 yilda ish haqini kuniga 5 dollargacha (bugungi kunda 140 dollar) va 1922 yilda sakkiz soatlik haftada 48 soatlik ish haqini oshirdi, shunda ishchilar qolishni istashlari va ishlab chiqarishni tez oshirish uchun o'z tajribalaridan foydalanishlari kerak edi. 1920-yilda bir milliondan ortiq mashina. Olti oy ishlagan, o‘z ishini isbotlagan va o‘zini to‘g‘ri tutgan ishchilar ham kompaniya foydasidan ulush bilan taqdirlangan.

Sof boylik nuqtai nazaridan uning kompaniyasi katta foyda keltirdi, shuningdek, jamiyat va xodimlarga foyda keltirdi. Uning eng yuqori daromadi 1920 yilda, 57 yoshda bo'lgan va 1920-yillarning o'rtalariga kelib, Genrining shaxsiy boyligi 1,2 milliard dollardan oshgan. Genri 1919 yilda kompaniya prezidentligini o'g'li Edselga topshirdi, ammo hokimiyatni saqlab qoldi. To'liq nazoratni saqlab qolish uchun Genri Ford va Son kompaniyasi tuzildi, unga ko'pchilik aktivlar, shu jumladan ishchilar o'tkazildi va shu bilan aktsiyadorlarni sotishga ko'ndirdi.

Model-T 1920-yillarning o'rtalarida eskirgan, shuning uchun A modeli joriy etildi va har yili o'zgartirish siyosati o'rnatildi. Shu bilan birga, kompaniya Birinchi jahon urushi paytida samolyot dvigatellarini, shuningdek, Buyuk Britaniyada traktorlar va yuk mashinalarini, hatto AQSh urushga kirishidan oldin ham ishlab chiqargan. Albatta, Genri Ford o'z-o'zidan urushga qarshi bo'lsa ham gullab-yashnadi. Keyinchalik Ford 1932 yilga kelib dunyo avtomobillarining 30% dan ortig'ini 10 ta davlatda va AQShda tashkil etilgan zavodlar orqali ishlab chiqargan holda jahon avtomobil bozorida hukmronlik qilishni davom ettirdi. Bundan tashqari, u Sovet Ittifoqiga alohida ishlab chiqarish zavodini tashkil etish, dastlab AQShdan jo'natilgan Ford avtomobillarini yig'ish va oxir-oqibat mustaqil ishlab chiqarishga o'tish bo'yicha maslahat berdi.

Ikkinchi Jahon urushi paytida Ford AQSh hukumati uchun muammoli edi, chunki u AQShga kirishdan oldin Germaniya bilan muomala qilishni davom ettirdi, hatto uning tashabbusi bilan bo'lmasa ham, Evropadagi fabrikalarida qul mehnatidan foydalangan. U nemis burgutining Buyuk xochi bilan taqdirlangan va uning yahudiylarga qarshi pozitsiyasi nozik tarzda yashiringan va ularni urushga kirishda "…insonlarni yo'q qilishdan foyda ko'rgan boshqa ochko'z moliyachilar …" orasida ayblagan. Biroq, AQSh ishtirok etganida, Ford Detroyt yaqinidagi maxsus zavodda 9000 dan ortiq B-24 "Liberator" samolyotlarini ishlab chiqardi.

1930-yillarning oxiridagi bir qator insultlar Genri Fordni jismoniy va ruhiy jihatdan zaiflashtirdi va u 1943 yilda Edselning o'limidan so'ng kompaniya ustidan nominal nazoratga ega bo'lsa-da, urush tugagandan so'ng, muvaffaqiyatga hasad qilish bilan uning qobiliyatlari aniq pasayib ketdi. rahbarlar hatto keksalarni kompaniyadan majburan chiqarishadi. Yaxshiyamki, Edselning bevasi Eleanor o'zining o'g'li Genri Ford II ni kompaniya prezidenti etib tayinladi va u 1947 yilga kelib, Genrining o'limi bilan to'liq nazoratga ega bo'ldi.

Genri Ford taniqli xayriyachi edi, lekin odatda tashkilotlar orqali emas, balki shaxsan, shaxslarga xayriya qilishni afzal ko'rardi. Biroq, u keyinchalik Genri Ford nomini olgan Detroyt kasalxonasini qurish va boshqarishga katta hissa qo'shdi va Detroyt yaqinidagi Dirborndagi mulkini Amerikaning muzeyiga aylantirdi, bu hali ham AQShdagi eng yiriklaridan biri hisoblanadi. U o'z daromadining uchdan bir qismini muntazam ravishda berib turgani ishoniladi.

Shaxsiy hayotida Genri Ford 1888 yilda Klara Jeyn Brayantga uylandi; ularning yagona farzandi Edsel 1943 yilda saraton kasalligidan vafot etdi.

Tavsiya: